Nissan dnes ohlásil, že součástí výbavy očekávaného nového Nissanu LEAF bude e-Pedal – revoluční technologie, která zcela změní způsob, jakým řídíme automobily.
Jediným přepnutím páčky na centrální konzoli promění tato technologie váš plynový pedál v e-Pedal, který řidiči umožní zrychlovat, zpomalovat a zastavovat* pouze s pomocí e-Pedal. Technologie e-Pedal je celosvětově prvním ovládáním vozidla, které je založeno na použití jediného pedálu a umožní řidiči zcela zastavit i ve svahu, setrvat v této pozici a následně opět pokračovat v jízdě.
Řidič pokryje až 90 % svých potřeb ovládání vozidla jediným pedálem, takže řízení bude více vzrušující. Při jízdě v hustém městském provozu řidič již nebude muset používat dva pedály, takže jízda bude snazší a příjemnější.
Technologie e-Pedal představuje další milník v soustavné snaze Nissanu o zpřístupnění špičkových jízdních asistenčních technologií nejširšímu okruhu běžných spotřebitelů. Vývoj těchto technologií, jehož cílem je umožnit bezpečnější a zábavnější řízení, je součástí programu Inteligentní mobilita Nissan, který ztělesňuje plán společnosti na transformaci způsobu řízení automobilů, jejich pohonu i jejich úlohy v životě společnosti.
Uvedením Nissanu LEAF na trh, světově prvního sériově vyráběného elektromobilu, se společnost Nissan stala průkopníkem elektromobility. Dnes je Nissan LEAF nejprodávanějším elektromobilem světa. Silnice celého světa jich brázdí více než 270 000.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.