Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Trh s automobily v posledních letech ovládla kategorie vozů SUV. Ačkoliv se často tváří jako skutečné off-roady, většina jich je ale určena do měst a maximálně na polní cesty. Pokud chcete do opravdového terénu, musíte hledat mezi pár vyvolenými. A který z nich je tím skutečně nejlepším, to se rozhodli zjistit redaktoři z Autocar.
Celá reportáž zprvu působí jako test nového Land Roveru Discovery, jehož předchozí generace patřily k tomu nejlepšímu, co jste si mohli na expedicích přát. Aby však prokázala své schopnosti i nová generace, dostalo Discovery v opuštěném lomu soupeře v podobě Jeepu Wrangler, Meercedes-Benz G-Class, Isuzu D-Max s úpravou Arctic, Toyoty Land Cruiser a malého levného SUV v podobě Daacie Duster, které dostalo divokou kartu na základě své obliby a příznivé ceny.
Během testu byly všechny vozy podrobeny třem testům, přičemž první byl výjezd do strmého kopce, druhý cesta přes kamenitou trať a třetí test měl podobu rychlého kola přes celý lom, kdy vůz musel zdolávat různé překážky.
Soutěž měla i velice jednoduchá pravidla: Pokud hrozilo, že by se při testu vůz poškodil, automaticky z testu vypadával. Novináři samozřejmě museli brát ohled na zapůjčená vozidla, ale hlavně mysleli na reálné situace, kde by jen málokdo riskoval vážné poškození svého vozu při výpravě do "divočiny". Pokud vůz testem prošel, postoupil do dalšího kola.
První test v podobě stoupání do strmého kopce zvládly všechny vozy bez zaváhání, pouze Dacia Duster utrpěla malou ránu do ochranného plechu podvozku, který tak splnil svou funkci a zabránil poškození vozu. Do druhého testu tak pokračovaly všechny vozy.
Druhý test už byl náročnější. Kromě světlé výšky totiž rozhodovaly i pneumatiky a trakční schopnosti vozu. A zde se už naplno projevily rozdíly mezi pravověrnými off-roady a SUV do lehčího terénu, jakým je právě Dacia Duster. Ačkoliv se při vjezdu na kameny držela statečně, brzy začala trpět spojka, projevil se nedostatečný účinek ruční brzdy, její světlá výška přestávala stačit a reálně hrozilo i její poškození. Proto musela z testu odstoupit.
Další zkouškou se mělo stát vytahování zapadlého vozidla z bláta a následně jeho vytažení do prudkého kopce. Oním zapadlým vozem se měla stát odpadlá Dacia Duster, ale jak se ukázalo, byla až příliš schopná na to, aby v blátě zapadla. Navíc mělo každé ze zbývajících vozidel více než dostatek výkonu, aby jí z bláta vytáhlo. Proto se tato zkoušla přešla a pokračovalo se dál.
Do posledního testu, v podobě rychlého kola přes lom, postupovalo už jen pět vozidel. Nebylo pochyb o tom, že test zvládnou. Otázkou byl ale čas, který jim to zabere. Nebudeme vás napínat - králem tohoto testu se stal Jeep Wrangler, který si na závodní trati počínal podobně, jako kdysi Jeep Willys během armádních testů. Pořadí časů nakonec bylo:
Jeep Wrangler - 1:31 Isuzu D-Max - 1:50 Mercedes-Benz G350d - 1:58 Land Rover Discovery 2:01 Toyota Land Cruiser - 2:07Vítězem celého testu se nakonec stal Jeep Wrangler. Důvod? Jednoduchý - Wrangler je zkrátka na takové činnosti stavěný. Z většiny tvrdých off-roadů se stala SUV určená především do měst, která majitele párkrát za rok při vjezdu do terénu nezklamou. Wrangler si ale zachoval své zaměření na jízdu v terénu bez ústupků. Možná lidem nepřijde tak pohledný, nenabízí neskutečný komfort a tisíce funkcí interiéru, ale v opravdu tvrdých podmínkách vás nezklame. Nemluvě o jeho potenciálu při dalších terénních úpravách.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).