Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když instalujete upravený výfukový systém na vaše Camaro ZL1 (a nebo jiný levnější vůz), poslední věcí, která by vás napadla je, jestli to nemůže mít nějaký vliv na airbagy. Je to sice neuvěřitelné a málo pravděpodobné, ale jak sami brzy uvidíte, může!
Majitel červeného Chevroletu ZL1 se rozhodl pro montáž přepínače výfukového systému. Konkrétně se jedná o elektronicky ovládanou klapku kdekoliv ve výfukovém systému (kamkoliv si ji namontujeme), která umožňuje stiskem tlačítka z kabiny vozu přepínání proudění výfukových plynů. Buď prochází standardně přes celý výfukový systém, a nebo se klapka otevře a umožní proudění výfukových spalin mnohem dříve, například již před katalyzátorem, nebo středním či zadním tlumičem výfuku.
Ovšem, pokud něco podobného uděláme u přeplňovaného osmiválce o objemu 6,2 litru jako je tomu v případě ZL1, vznikne z toho pořádný rachot. Nejen, že může být takový hluk až sluchu nebezpečný, ale způsobuje i takové vibrace, které mohou aktivovat nárazová čidla a spustit airbagy.
Při dalším šetření majitel a jeho mechanici zjistili, že právě nárazové snímače pro boční airbagy se nachází přímo nad místem, kde je „výfuk otevřen“. Takže, pokud bychom si z tohoto videa měli vzít nějaké ponaučení, až budete příště u své ZL1 upravovat výfuk, nezapomeňte deaktivovat airbagy. Naštěstí si tohle Camaro může dovolit jen málokdo z nás, a tak jsme od podobných problémů nejspíše ušetřeni.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
