Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tak to alespoň vypadá podle prohlášení německé automobilky Audi, která by ráda zapojila do závodů v rallycrossu své vozy poháněné elektrickou energií.
Podle Audi jsou totiž závody v rallycrosu svou povahou a délkou naprosto ideální pro používání elektromobilů. Podle Wolfganga Durheimera, ředitele oddělení motorsportu automobilky Audi, jsou vyhlídky na elektrifikaci těchto závodů velice zajímavé.
Pro server Autocar se vyjádřil ve smyslu, že elektromobily by mohly přinést do závodů rallycrosu vozy s výkonem až 800 koní. Tyto závody jsou navíc poměrně krátké, takže baterie by je měly plně pokrýt.
Závody elektromobilů v rallycrossu ale nejsou žádnou novinkou. Již v roce 2016 oznámil RedBull svůj záměr takové závody pořádat od roku 2018. Ještě v tomto roce by měl být v Los Angeles zahájen jiný šampionát rallycrossu elektromobilů. Ten ale ponese název E/Racing a účastnit by se ho měly speciální závodní elektromobily vyvíjené australskou společností STARD.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
