Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od roku 2018 nás čeká velká změna. Souvisí se značkou BMW a také těmi, kdo si pořídí nový model z její produkce.
Konkrétně jde o to, že každé nově vyrobené BMW bude od příštího roku shromažďovat anonymně data o silnicích, autech, řízení a všech dalších aspektech potřebných k vytvoření co nejpřesnějšího obrazu autonomního řízení.
Doba jde kupředu a ani bavorský výrobce nechce zůstat stranou. Proto se dal dohromady se společností Mobileye. Ta již nasbírala patřičné zkušenosti s autonomním řízením u firmy Tesla. Nyní se chystá spolupracovat s BMW, kde bude její systém defacto sledovat řidiče.
Kromě naprosto nové generace map se BMW rozhodlo, že do jeho nových aut nainstaluje další bezpečnostní systémy. Novinkou bude například prvek Road Experience Management, který sesbíraná data odešle třetí straně, která je následně prozkoumá a vyhodnotí.
A k čemu všemu to vlastně bude dobré? Informace sesbírané z datových zařízení vlastně poslouží k vývoji autonomního řízení ve vozech BMW. Vedlejším produktem se stane velká databáze, která ukáže, jak moc dobře řídí současní řidiči, jak moc jsou agresivní za volantem a další dosti zajímavé věci.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
