Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už jste slyšeli o tom, že Mercedes-Benz brzo začne do nové třídy E montovat tzv. „růžový štít”. Jedná se o jedinečnou bezpečnostní funkci a za příplatek bude majitel s posádkou ještě více chráněn.
Nový bezpečnostní prvek má za úkol ochránit lidský sluch před extrémním hlukem během autonehody. Ten totiž někdy může způsobit až poškození sluchu, o čemž ví jen málokdo. Jasně, i nafouknutí airbagu je někdy hrozícím faktorem k tomu, že vám může ušní bubínek prasknout, jenže na to vše Mercedes myslí.
Jedná se vlastně o akustický reflex, kdy se ucho člověka v případě hluku okolo 100 decibelů brání stažením stapedieova svalu a napnutím ušního bubínku. Díky tomu se zvuk odrazí zpět a neprojde až do vnitřního ucha. Jenže právě někdy se napnutý ušní bubínek okolo této hodnoty napne až moc a vlivem tlakové vlny zkrátka praskne.
A jelikož Mercedes myslí na své majitele, v nové třídě E lze nalézt zvukový čip s patentovanou technologií PRE-SAFE. Ten ještě před hrozící nehodou spustí během několika milisekund „růžový tón” o hlasitosti 80 decibelů. Tón pak připraví ucho řidiče nebo celé posádky na následný obrovský hluk z nárazu do překážky.
A co to vlastně ten růžový tón je? Jedná se o zvuk, který je složen z dalších zvuků o různých frekvencích. Ve výsledku se pak akustický reflex spustí mnohem dříve než u zmíněných 100 decibelů, čímž je ohrožen sluch posádky podstatně méně, než kdyby růžový tón spuštěn nebyl.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
