Eurošikana platí i pro dodávky, největší modely od PSA musí dostat nové motory

Peugeot Boxer a Citroën Jumper přichází s novými turbodiesely Euro 6.
Peugeot Boxer a Citroën Jumper přichází s novými turbodiesely Euro 6., foto: Peugeot
ar6 7. září 2016 03:15
Sdílej:

Emisní norma Euro 6 platí od září nejen pro osobní, ale také pro užitkové automobily. Ford tak nedávno uvedl naftové čtyřválce EcoBlue, koncern PSA nyní plošně zavádí jednotky BlueHDi. A protože dvojice Jumpy a Expert prošla nedávno generační výměnou, na řadě jsou logicky největší dodávky Jumper a Boxer.

Dvojčata Citroën Jumper a Peugeot Boxer (patří k nim ještě Fiat Ducato, využívající vlastní motory) se na trhu pohybují již od roku 1994 a třeba takový dvojitý šíp už si našel na 1 130 000 spokojených zákazníků. V drtivé většině jsou potom pod kapotou dodávek naftové motory, které musí (stejně jako benzíny) plnit od září emisní normu Euro 6. V případě dvojice od PSA to tak znamená nahrazení starších čtyřválců 2.2 HDi za novější 2.0 BlueHDi. Ty, v samozřejmě upravené podobě, najdeme i v útrobách osobních modelů obou značek.

Stejně jako u nich se tak jednotky vyznačují razantním snížení vypouštěných emisí NOx a CO2. K tomu pomáhá architektura výfukového vedení s katalyzátorem SCR umístěným před filtrem pevných částic s aditivem, což je systém následného zpracování výfukových plynů, který dokáže snížit emise NOx až o 90 % a současně o 4 % snížit emise CO2. Přítomno je také vstřikování AdBlue, jehož speciální nádrž má 15 litrů a vydrží 10 tisíc kilometrů. Spotřeba klesla oproti předchůdci až o 1 l/100 km a má nyní nálepku „nejlepší ve třídě“. K dispozici jsou tři výkonové varianty – 81 kW (110 k) a 300 Nm, 96 kW (130 k) a 340 Nm nebo 120 kW (163 k) a 350 Nm. Ve všech případech jsou přední kola poháněna přes manuální šestistupňovou převodovkou, Boxer pak má pro dvě silnější verze připravenou čtyřkolku od Dangelu. A pokud jde o spotřebu, dvě slabší verze si shodně řeknou o 6,5 l/100 km, vrchol potřebuje v průměru o 0,2 l/100 km více. Volitelný systém stop & start snižuje spotřebu o 0,3 l/100 km, respektive 0,2 l/100 km.

Kromě nových motorů má dvojice od PSA také (alespoň na některých trzích) balíček Premium s novou schránkou před spolujezdcem, obsahující USB port, nebo centrální držák na tablet či chytrý telefon s USB. V Česku jsou oba modely dostupné s několika rozličnými karosériemi a hned ve čtyřech délkách a třech výškách. Vedle klasického furgonu tak nechybí ani polokombi, kombi, minibus, valník s jednoduchou nebo dvojitou kabinou a podvozek s jednoduchou nebo dvojitou kabinou. Základní furgon přijde v případě Citroënu na 590 700 korun bez DPH, u Peugeotu je cena o 1200 korun bez DPH vyšší.

Stalo se
Testy aut
Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser Executive – nová generace legendárního offroadu, překoná Defender?

Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?

Ze světa
Matteo Doretto

Tragédie před startem Polské rally: Ital Matteo Doretto (†21) zemřel při testovací jízdě

Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.

Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?