Emisní norma Euro 6 platí od září nejen pro osobní, ale také pro užitkové automobily. Ford tak nedávno uvedl naftové čtyřválce EcoBlue, koncern PSA nyní plošně zavádí jednotky BlueHDi. A protože dvojice Jumpy a Expert prošla nedávno generační výměnou, na řadě jsou logicky největší dodávky Jumper a Boxer.
Dvojčata Citroën Jumper a Peugeot Boxer (patří k nim ještě Fiat Ducato, využívající vlastní motory) se na trhu pohybují již od roku 1994 a třeba takový dvojitý šíp už si našel na 1 130 000 spokojených zákazníků. V drtivé většině jsou potom pod kapotou dodávek naftové motory, které musí (stejně jako benzíny) plnit od září emisní normu Euro 6. V případě dvojice od PSA to tak znamená nahrazení starších čtyřválců 2.2 HDi za novější 2.0 BlueHDi. Ty, v samozřejmě upravené podobě, najdeme i v útrobách osobních modelů obou značek.
Stejně jako u nich se tak jednotky vyznačují razantním snížení vypouštěných emisí NOx a CO2. K tomu pomáhá architektura výfukového vedení s katalyzátorem SCR umístěným před filtrem pevných částic s aditivem, což je systém následného zpracování výfukových plynů, který dokáže snížit emise NOx až o 90 % a současně o 4 % snížit emise CO2. Přítomno je také vstřikování AdBlue, jehož speciální nádrž má 15 litrů a vydrží 10 tisíc kilometrů. Spotřeba klesla oproti předchůdci až o 1 l/100 km a má nyní nálepku „nejlepší ve třídě“. K dispozici jsou tři výkonové varianty – 81 kW (110 k) a 300 Nm, 96 kW (130 k) a 340 Nm nebo 120 kW (163 k) a 350 Nm. Ve všech případech jsou přední kola poháněna přes manuální šestistupňovou převodovkou, Boxer pak má pro dvě silnější verze připravenou čtyřkolku od Dangelu. A pokud jde o spotřebu, dvě slabší verze si shodně řeknou o 6,5 l/100 km, vrchol potřebuje v průměru o 0,2 l/100 km více. Volitelný systém stop & start snižuje spotřebu o 0,3 l/100 km, respektive 0,2 l/100 km.
Kromě nových motorů má dvojice od PSA také (alespoň na některých trzích) balíček Premium s novou schránkou před spolujezdcem, obsahující USB port, nebo centrální držák na tablet či chytrý telefon s USB. V Česku jsou oba modely dostupné s několika rozličnými karosériemi a hned ve čtyřech délkách a třech výškách. Vedle klasického furgonu tak nechybí ani polokombi, kombi, minibus, valník s jednoduchou nebo dvojitou kabinou a podvozek s jednoduchou nebo dvojitou kabinou. Základní furgon přijde v případě Citroënu na 590 700 korun bez DPH, u Peugeotu je cena o 1200 korun bez DPH vyšší.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.