Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud byste měli jmenovat jen jednu automobilku, vyrábějící automobily, co zvládnou sta tisíce kilometrů a nastartují i po pádu z mrakodrapu, asi by Vás napadla Toyota. Statistiky spolehlivosti a test Top Gearu zkrátka nelžou. V australské buši se ale objevil ještě jeden kandidát na post japonské automobilky, možná navíc jeden z těch nejméně pravděpodobných. Na první pohled vrak Hyundaie Accent, který byl navíc odstavený již nějakou dobu, se totiž domorodcům povedlo během úctyhodně krátké chvíle zprovoznit. Tedy, vnitřek automobilu už dávno vzal za své, budíky nefungují a o oknech si může jihokorejský model nechat zdát, motor, řízení a převodovka jsou ale v pojízdném stavu. Vzhledem ke stylu natočení videa jste si asi všimli, že se nejedná o úplně amatérskou práci. Ano, jde o záběry ze série Black As stanice ABC Indigenous. Ostatně, na jejím facebooku se toto video objevilo. Na závěr pak jedna zajímavost – věděli jste, že technika stejného Hyundai je i v útrobách Tatry Beta?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
