Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka nezahálí a představila vylepšený naftový dvoulitr TDCI. Již brzy jej najdeme pod kapotou hned několika modelů a my vám povíme, které to jsou.
Jednotka 2.0 TDCI se konkrétně objeví v modelech Mondeo, S-Max a Galaxy. Díky patřičným úpravám se mají snížit emise, spotřeba paliva a společně s tím i jízdní projev. A jaké konkrétní úpravy pohonné jednotky máme na mysli?
Předně se jedná o upravený blok, jinou hlavu válce a instalovány byly i nové vstřikovače. Posledním prvkem je přemapovaná řídící jednotka a instalován byl i tzv. zásobníkový katalyzátor. Ten zachytává emise NOx a zaručuje jejich minimální produkci do ovzduší.
Pro výše zmíněné modely bude motor 2.0 TDCI dostupný s výkonem 150 a 180 koní. S jednotkou je spojena manuální nebo automatická převodovka a zde jsou uvedeny hodnoty spotřeby všech aut. Ford Mondeo 2.0 TDCI si v každé verzi má vzít v průměru 4,6 až 4,8 litru na 100 km, praktičtější Mondeo Combi 4,8 až 4,9 litru, větší S-Max 5,0 až 5,2 litru a Galaxy zkonzumuje 5,2 až 5,3 litru na 100 km.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
