Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Moderní automobily jsou stále víc nabité elektronikou a s tím spojenými technologiemi. Britští bezpečnostní specialisté z Pen Test Partners se proto rozhodli prolomit ochranu nového Outlanderu. Jak to dopadlo?
Nejnovější generace SUV od Mitsubishi je vybavené vlastním Wi-Fi hotspotem. Ten slouží pro dálkové ovládání vozidla přes mobilní telefon majitele. Už z továrny je přitom nastaven bezpečnostní kód se strukturou WPA.
Jenže v průběhu testu se zjistilo, že heslo do sítě je relativně jednoduché, a tak jej specialisté prolomili i během čtyř dnů. K tomu jim přitom stačil obyčejný stolní počítat s čtyřjádrovým procesorem. Wi-Fi síť současného Outlanderu má navíc název ve formátu REMOTEnnaaaa, kdy písmeno N je číslo, A je písmeno
Tuto síť lze navíc celkem snadno vyhledat a odchytit komunikaci mezi telefonem majitele a vozem. Následně stačí odšifrovat použité heslo a díky přístupu k Wi-Fi síti vozu si jej potenciální "zloděj" může odemnkout a minimálně jej vykrást. Ostatně, podívejte se na video, kde je vše názorně ukázáno.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.