Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Američtí majitelé nového BMW řady 7 zřejmě mají vrásky na čele ze zprávy, kterou před pár dny zveřejnil německý výrobce. Nová sedma se totiž musí podrobit životně důležité kontrole.
Ta se týká airbagů a americké zastoupení BMW zastavilo prodej některých verzí nové sedmičky. Svolávací akce se týká celkem 6110 vozů, v čemž jsou obsaženy verze 740Li, 750Li a 750Lxi Všechny kusy pocházejí z období mezi 1. červencem 2015 a 11. prosincem 2015.
Výše uvedené specifikace pak jsou dočasně vyřazeny z nabídky všech amerických dealerů BMW. Toto ustanovaní platí až do úplného odstranění problému s airbagy. A co konkrétně je s nimi špatně?
Podle vyjádření samotné automobilky hrozí to, že při nehodě se vzduchové vaky nemusí aktivovat. To samozřejmě znamená mnohem vyšší ohrožení posádky na palubě a snížení jinak skvělé bezpečnosti vozu.
Za vše prý může ovládací modul systému, který může následkem elektrického zkratu resetovat jednotku s airbagy a ty se tak stanou nefunkčními. Dotyčný zkrat mají na svědomí drobné částečky kovu, které vznikly při výrobním procesu modulu.
Všechna problémem postižená auta dostanou bezplatně nové moduly a jejich výměna potrvá necelé čtyři hodiny. Doposud ale nebylo odpovězeno, zda se problém týká i evropských specifikací. My jen doufáme, že nikoliv, problému máme v Evropě dost a taková to závada u prémiového výrobce by se stávat neměla.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
