Tuningová firma Alpha-N Performance vydala komplexní tuningový program pro ostré BMW 1 M Coupé. Zvýšil se mu výkon a nejen to.
Jeho současný nástupce BMW M2 je sice taktéž silným autem, které se ve světě neztratí, ale Alpha-N Performance si s jeho předchůdcem 1M pohrála tak, že to stojí za pozornost. Pod kapotou se totiž ukrývá 564 koní a točivý moment 734 Nm.
Změnou prošel i software motoru, instalováno bylo větší turbodmychadlo a větší chladič. Výměnou prošel výfukový systém, svíčky a palivové čerpadlo. Firma Alpha-N Performance také nainstalovala nový vstřikovací systém a přeprogramovala řídící jednotku motoru.
Ostré BMW dostalo snížené tlumiče Öhlins, karbonový přední splitter a nový zadní spoiler. V kabině si své místo našel sportovní volant obsahující LED indikátor řazení a také centrální displej. Ten ukazuje všechny potřebné údaje, jako je tlak turba, oleje a nebo teplotu vody.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?