Tuningová firma Alpha-N Performance vydala komplexní tuningový program pro ostré BMW 1 M Coupé. Zvýšil se mu výkon a nejen to.
Jeho současný nástupce BMW M2 je sice taktéž silným autem, které se ve světě neztratí, ale Alpha-N Performance si s jeho předchůdcem 1M pohrála tak, že to stojí za pozornost. Pod kapotou se totiž ukrývá 564 koní a točivý moment 734 Nm.
Změnou prošel i software motoru, instalováno bylo větší turbodmychadlo a větší chladič. Výměnou prošel výfukový systém, svíčky a palivové čerpadlo. Firma Alpha-N Performance také nainstalovala nový vstřikovací systém a přeprogramovala řídící jednotku motoru.
Ostré BMW dostalo snížené tlumiče Öhlins, karbonový přední splitter a nový zadní spoiler. V kabině si své místo našel sportovní volant obsahující LED indikátor řazení a také centrální displej. Ten ukazuje všechny potřebné údaje, jako je tlak turba, oleje a nebo teplotu vody.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.