Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
To, že jsou automobiloví inženýři často hračičky jsme se přesvědčili již mnohokráte. Stačí si vzpomenout na nedávnou kreaci Lexusu, který prezentoval své technické schopnosti na tvorbě levitujícího skateboardu. I zaměstnanci Audi si postavili novou „hračku“ na které prezentují co je v jejich silách.
Pokud si řeknete, že inženýři Audi prezentují své schopnosti na postavení zmenšeného modelu slavného závodního vozu, může to znít dosti úsměvně. To ale jen do doby, než se dozvíte, že model vozu Auto Union Typ C z roku 1936 v měřítku 1:2, je postaven z velké části ze součástí vytvořených na extrémně přesné 3D tiskárně. Ta pracuje s kovovými částmi menšími než polovina tloušťky lidského vlasu.
3D tisk je obecně považován za budoucnost v automobilovém průmyslu. Dokáže totiž přinést jak potřebné snížení nákladů tak i potřebnou přesnost, kterou jsme již zmiňovali.
Také to, že si Audi vybrala zrovna vůz Auto Union Typ C není náhoda. Jedná se o opravdu legendární závodní automobil, který v době svého vzniku jen těžko hledal konkurenci. Za pilotem burácel mohutný motor V16 s výkonem 357–382 kW.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?