Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německé Porsche odhalilo další přírůstek do rodiny modelu Macan, kterým je ostřeji naladěná verze GTS.
Jeho základem je klasický Macan S, přičemž oproti němu má verze GTS mírně upravený exteriér s vysokým lesklým/matným povrchem a černými akcenty. Ve standardu nechybí ani 20palcové disky kol RS Spyder v černém provedení Satin.
K větším změnám došlo v kabině, kam výrobce instaloval prvotřídní kůží / Alcantarou potažená sportovní sedadla. Kožené akcenty najdeme i na dalších částech kabiny a nechybí systém Porsche Communication Management. Pro kvalitní poslech hudby je vůz vybaven audiosystémem s osmi reproduktory a přípojkou USB a AUX.
Důležitým aspektem je i motorizace, kterou v tomto případě tvoří twin-turbo 3,0litrový šestiválec s výkonem 360 koní. Motor je připojen k sedmistupňovému automatu PDK se dvěma spojkami a nechybí pohon všech kol. I díky tomu se Macan GTS dostane z nuly na stovku za 4,8 sekundy a při odblokovaném omezovači se rozjede až na 280 km/h.
Kromě inovovaném motoru, Macan GTS má znovu kalibrovat systém řízení stability, který slibuje poskytnout "ještě dynamičtější zážitek z jízdy." Crossover se může pochlubit také vysoce výkonný brzdový systém s červenými brzdové třmeny a rotory, které měří 360 mm vpředu / 330 mm vzadu.
Nové Porsche Macan GTS bude v prodeji ve Spojených státech od března příštího roku a jeho cena začíná na 67.200 dolarech. V Německu se však už dá nové Porsche objednávat, přičemž základní částka činí 73.400 eur.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
