Technologii Start/Stop známe z moderních automobilů takřka všichni. Inženýři Fordu ale tento systém posunuli na další úroveň.
O nové generaci extrémního hothatche Ford Focus RS byly sepsány již tuny a tuny textu. Ať již o jeho souvztažnosti s legendárním Escortem Cosworth nebo o jeho použití nových technologií. A právě o nových technologii se budeme bavit i zde.
Inženýři Fordu chtěli, v rámci snižování emisí, do Focusu RS vložit systém Start/Stop. Nakonec ale padlo rozhodnutí posunout tuto technologii o krok dále.
Výsledkem jejich snažení je systém s názvem Stall Recovery Systém. Jedná se o systém, který dokáže sám nastartovat motor pokud vám zhasne. Řidič nemusí řešit žádné vyřazování do neutrálu či podobně. Stačí pouze sešlápnout spojkový pedál a motor sám naskočí.
Může se zdát, že se jedná u takového automobilu jako o zbytečnost. Musíme si ale uvědomit, že Focus RS je naladěn do téměř závodního módu a včetně spojky, plynu i převodovky. To znamená, že pokud není řidič na tyto aspekty navyklý může při rozjezdech často docházet k zhasnutí motoru a právě to je důvod přítomnosti Stall Recovery systému.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?