Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je diesel vždy ta správná volba? Rozhodně ne. Dali jsme dohromady tyto důvody, proč raději dieselový motor do svého auta nepořizovat.
Pořizovací cena dieselu je vyšší
Určitě to znáte. Prodejci, my novináři nebo vaši známí vždy říkají, diesel se vyplatí u tohoto auta při ročním nájezdu XY tisíc kilometrů. Pořizovací náklady jsou u dieselových motorů v drtivé většině případů výrazně vyšší než u srovnatelných benzinových agregátů.
Dražší servis
Dieselový motor pracuje s mnohem většími tlaky, kombinuje také složitější technická řešení a to vše přináší větší riziko poruchovosti. Nesmíme nepřipomenout ani větší náchylnost na kvalitu paliva, chování majitelů k motoru, pravidelnou údržbu. Zkrátka, do dieselu musíte tankovat kvalitní palivo, hezky se k motoru chovat a striktně dodržovat předepsanou údržbu.
Diesel není ekologický
Dieselové motory mají nepoměrně horší spaliny. Konkrétně mluvíme o pevných částicích, oxidu uhličitém a oxidu dusíku. Není vůbec žádným tajemstvím, že vdechování zplodin vážně poškozuje zdraví.
Diesel je nekultivovaný
Jak již bylo vyřčeno, dieselové motory pracují s vysokými tlaky. To se samozřejmě odráží na kultivovanosti, velikosti kmitů a tudíž vibrací. Všichni jistě máte alespoň nějakou zkušenost s 1,9 TDI PD, nebo 1,4 či 1,2 TDI. Více doplňovat netřeba.
P.S. samozřejmě mají dieselové motory své opodstatnění, ale o tom třeba jindy...
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?