Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pro někoho naprosto neznámý úpravce Wimmer Rennsporttechnik si dal tu práci a velmi dobře upravil aktuální generaci vozu Mercedes-Benz C63 Estate AMG S.
Vůz dostal speciální červený lak karoserie a i přes celou řadu doplňků má poněkud nenápadný vzhled. Novinkou jsou 19-palcová kola BBS a sportovní výfukový systém z nerezové oceli.
Pod kapotou se odehrálo mnohem víc změn, například zde přibyla přemapovaná řídící jednotka, která navýšila výkon u twin-turbo 4,0 litrového motoru V8 na hodnotu 640 koní. To znamená navýšení o 130 koní oproti základní verzi.
O kolik se zlepšilo zrychlení z nuly na stovku tuner neprozradil, ale standardní C63 AMG S to dovede za 4,1 sekundy a rozjede se až na elektronicky omezenou maximální rychlost 250 km / h.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
