U Americké automobilky Chrysler se objevila novinka v podobě zmodernizovaného motoru Pentastar o objemu 3,6 litru V6, co nabídne?
Vůbec poprvé jej uvidíme v roce 2016 pod kapotou vozu Jeep Grand Cherokee a pohonná jednotka nabídne několik vylepšení. Mezi ně se řadí dvoustupňový variabilní zdvih ventilů (VVL), který je navržen tak, "aby i nadále byly ventily převážně v režimu s nízkým zdvihem. Pokud ale majitel vyžaduje více energie, pak motor reaguje přepnutím do ventilů do vysokozdvižného programu pro lepší spalování paliva.
To by mělo ve výsledku snížit množství práce motoru, což pomáhá zlepšit i výslednou spotřebu paliva, a to až o 2,7 procenta. Motor byl také vybaven systémem chlazení výfukových plynů a novými vstřikovači paliva. Motor také váží o 1,8 kg méně než předchozí jednotka a úbytek na váze zapříčinila "inovativní strategie snižování hmotnosti."
Jeep Grand Cherokee s tímto motorem bude produkovat 295 koní - což je nárůst o 5 koní a firma Chrysler k tomu dodala, že velikost točivého momentu se zvýšila o 14,9 procenta při rychlostech pod 3000 otáček za minutu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.