Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Léto se nám pomalů blíží ke konci, ale to nezastavilo úpravce Daehler od toho, aby představil další úpravu otevřeného BMW M235i Cabrio.
Jak je poznat z přiložené galerie, změny se dotkly vzhledu, ale i motorového prostoru. Pod kapotou je totiž usazen 3,0-litrový TwinPower Turbo šestiválcový motor, jenž byl naladěn na výkon 390 koní. To umožňuje malému BMW zrychlit z 0-100 km / h za 4,2 sekundy a dosáhnout nejvyšší rychlosti činící 288 km / h.
Kromě vyššího výkonu se Daehler pochlubil nastavitelnými sportovními tlumiči, sportovním výfukovým systémem z nerezové oceli a různými designy litých kol z vlastní kolekce. Změny v kabině už jsou omezené, ale firma nabízí sportovní sedadla potažená kvalitní kůží a Alcantarou, stejně jako multifunkční palubní "MID" displej, který ukazuje další podstatné informace o vozidle.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?