Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf technického vývoje u značky Audi, pan Dr. Ulrich Hackenberg, dnes odhalil další nové podrobnosti o nadcházejících sportovních modelech S4 a RS4.
V rozhovoru pro deník Auto Express uved, že chystaná krotší Audi S4 zcela jistě dostaně benzínový přeplňovaný motor V6 o výkonu "více než 350 koní." To zní celkem slibně, stále to není nic proti tomu, co nabídne vrcholná RS4. Hackenberg totiž prozradil, že RS4 bude používat 3,0-litrový šestiválec s technologií e-turbo.
Tuto techniku by měla využívat i sportovně naladěná Audi SQ7, ale co se týče RS4, Hackenberg odmítl poskytnout údaje o celkovém výkonu. Spíše se snažil mlžit a vzápětí uznal, že auto nebude tak silné jako nadcházející Mercedes-Benz C63 AMG S. Ve výsledku by tak RS4 mohla nabídnout okolo 480 koní.
Co se týče data uvedení, předchozí zprávy naznačují, že klasická S4 má být odhalena již letos v září, zatímco ostrá RS4 přijde hned poté. To značí, že oba vozy se dostanou do výrobního cyklu poměrně brzo.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?