vozy Volvo patří mezi nejbezpečnější automobily na světě. Tato švédská automobilka nyní přichází s revolučním řešením ochrany dětských pasažérů.
Švédská automobilka Volvo, se po dubu své existence stala synonymem pro bezpečnost. Na svém kontě mají dokonce i vytvoření tříbodového bezpečnostního pásu, který dnes využívá 90% všech vozů na silnicích. V roce 2014 to bylo navíc již 50 let od doby, kdy se Volvo začalo zabývat speciálně ochranou dětských pasažérů a vyvinulo první prototyp dětské autosedačky. Možná právě na oslavu tohoto výročí přichází nyní s návrhem, jak by v budoucnu mohlo vypadat cestování rodičů s malými dětmi.
Tento koncept se zprvu zdá jako obyčejná dětská autosedačka. Ta byla ale navržena pro co nejkomplexnější ochranu dítě. Navíc je připevněna na speciálním podstavci, který je umístěn na místě, kde se obvykle nachází sedadlo spolujezdce. Tento podstavec je možné posouvat dopředu a dozadu jako klasické sedadlo, navíc v sobě ukrývá praktický šuplík kam mohou rodiče odkládat dětské hračky, lahve apod. Sedačka na vrchu tohoto podstavce je samozřejmě plně nastavitelná a dokonce i otočná. Nejvíce času, ale bude trávit v poloze, vyobrazené na fotografii. Ta je za prvé v případě autohavárie pro dítě nejbezpečnější a za druhé je dítě po celou dobu cesty přímo na očích druhého rodiče, který k němu má ze zadní sedačky velice snadný přístup.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?