Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generace Audi Q7 se teprve nedávno představila světu a už tu máme první tuningovou úpravu, jenž má na starosti známá firma ABT Sportsline.
Nová generace modelu Q7 je v současné době některými motoristickými novináři kritizována za usedlý design a některé "zvláštní" pasáže karoserie. Asi i proto si ABT dalo záležet na tom, aby se u jeho verze nedalo vytknout snad vůbec nic a představila skvěle vypadající stylingový program.
Vůz nese označení "QS7" a tuningový balíček zahrnuje přepracované boční prahy, přední nárazník, masku chladiče, vytažené blatníky a záď zdobí čtveřice koncovek výfukového systému.
ABT však neskončilo jen u výše zmíněného a vozidlu instalovalo zadní křídlo a volitelný body kit, díky kterému se z obyčejné Q7 stává postrach silnic. K dispozici je také na zakázku vytvořená sada kol 22-palcových kol z lehkých slitin s pneumatikami o rozměru 305/30 R22.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?