Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vše o nové Hondě Civic Type R do jediného detailu.
Honda Civic Type R je po mnoho let velice respektovaným vozem. Proto si zaslouží naší i vaší pozornost a v následujících řádcích se o ní dozvíte vše podstatné i další zajímavosti.
Pod kapotou nejvýkonnějšího Civicu pracuje přeplňovaný zážehový dvoulitr. Ten poskytuje výkon 228 kW (310 koní). Maximum točivého momentu je masivních 400 Nm a je k dispozici v rozmezí 2500 až 4500 otáček za minutu. To vše díky inovovanému bloku motorů, s upravenou hlavou válců, inovativnímu řešení sání a hlavně turbodmychadlem s variabilním časováním.
Motor spolupracuje s šestistupňovou manuální převodovkou, která má krátké přesné dráhy, tak jak se na vynikající hothatch sluší a patří. Civic Type R zrychlí z klidu na rychlost 100 km/h během pouhých 5,7 sekund. Maximálně umí jet rychlostí až 270 km/h kde jej zastaví elektrický omezovač.
Výkon putuje na přední kola, přičemž na přední nápravě nezůstal kámen na kameni oproti předchozí generaci. Nové zavěšení s oddělenou těhlicí, aby se výkon co nejméně přenášel do řízení a zároveň bylo přesné a s dostatečnou zpětnou vazbou. S přenosem síly se bude prát samosvorný diferenciál.
Novinkou je ostrý mód R+, který zlepšuje odezvu na sešlápnutí plynového pedálu a přitvrdí tlumiče. Zároveň sníží účinnost elektrického posilovače řízení, pro ještě lepší požitek z řízení. Brzdové třmeny jsou od Bremba a jsou čtyřpístové, přední brzdové kotouče mají průměr 350 mm.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.