Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi v Šanghaji odhalilo své plány s pilotovanými modely. R8 e-tron je mezi nimi.
Již třetí autonomní koncept od Audi, je elektrická R8 e-tron. Ta nabízí 340 kW výkonu a maximum točivého momentu 920 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 3,9 sekundy.
Právě Audi R8 má být schopná převzít za určitých situací řízení. Bude se tak dít jen na příkaz samotného řidiče. Už v příštích dvou letech, by tak řidič R8 e-tron mohl během jízdy odpočívat, zatímco by auto řídilo za něj.
K orientaci v provozu poslouží mnoho senzorů a kamer. Také nový laserový skener, několik optických kamer, ultrazvukových senzorů a radarových senzorů. Centrální řídící jednotka, pak bude jednotlivé údaje analyzovat a Audi R8 řídit.
Jak se vám líbí/nelíbí takováto automobilová budoucnost?
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.