Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi v Šanghaji odhalilo své plány s pilotovanými modely. R8 e-tron je mezi nimi.
Již třetí autonomní koncept od Audi, je elektrická R8 e-tron. Ta nabízí 340 kW výkonu a maximum točivého momentu 920 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 3,9 sekundy.
Právě Audi R8 má být schopná převzít za určitých situací řízení. Bude se tak dít jen na příkaz samotného řidiče. Už v příštích dvou letech, by tak řidič R8 e-tron mohl během jízdy odpočívat, zatímco by auto řídilo za něj.
K orientaci v provozu poslouží mnoho senzorů a kamer. Také nový laserový skener, několik optických kamer, ultrazvukových senzorů a radarových senzorů. Centrální řídící jednotka, pak bude jednotlivé údaje analyzovat a Audi R8 řídit.
Jak se vám líbí/nelíbí takováto automobilová budoucnost?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
