Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na šest a půl milionu vozů svolávají japonské automobilky Toyota a Nissan do servisů. Důvodem je výměna chybného systému, který má za úkol v případě nehody nafouknout air-bag.
Agentura Reuters dnes oznámila, že japonské automobilky Toyota a Nissan svolávají do svých servisů téměř šest a půl milion vozidel. Konkrétně by se mělo jednat o 5 milionů vozů Toyota Corolla, Vitz a dalších modelů hlavně v Japonsku a Evropě. Na straně Nissanu se pak jedná o 1,6 milionu vozů se stejným problémem. Jedná se především o automobily vyrobené v letech 2003 až 2007.
Na vině má být vadný systém pro nafukování airbagů, který dodávala společnost Takata Corp.
Oba zmínění výrobci automobilů prohlašují, že se svolávání vozidel koná na základě prošetřování možného pochybení, a že rozhodně systém nezpůsobil žádnou nehodu či zranění.
Ani jedna ze stran zatím nepodala bližší informace o možné poruše, ale již od roku 2008 Toyota svolala na 25 milionů vozů, které byly rovněž vybaveny airbagy od společnosti Takata Corp. Důvodem byla přílišná síla při výbuchu airbagu a následné vymrštění mnoha šrapnelů proti cestujícím.
Další japonský výrobce automobilů také připravuje obdobnou akci kvůli stejným potížím. Jedná se o společnost Honda. Právě v těchto vozech osazených airbagy od výrobce Takata, zemřelo již na silnicích 6 lidí.
Společnost Takata čelí již několika žalobám. Hlavně ve Spojených státech a Kanadě.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
