Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Krom speciálních materiálů a výkonného motoru má NSX také deset chladičů. Motor potřebuje tři, převodovka jeden. Co ty další?
Ač Honda NSX má dávno po premiéře, spousta detailů a informací stále chybí. My tedy nyní přikládáme další střípky do skládačky a snad brzy budou informace o NSX kompletní.
Kromě extrémně tuhé karoserii z hliníku, vysokopevnostní oceli nebo karbonové podlahy, přes propracovanou aerodynamiku, nebo 3,5 litrového šestiválce s přeplňováním a elektromotorem bude mít i deset chladičů!
Hned tři jsou potřeba ke chlazení motoru, dvojici chladičů pak má samotná devítistupňová převodovka, chlazení potřebují také elektromotory, jak ten na přední nápravě tak i ten vzadu. No a pak tu jsou ještě dva mezichladiče stlačeného vzduchu. Tomu říkáme chladící soustava…
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
