Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Honda koncem letošního roku představí novou generaci supersportu NSX. V souvislosti s ní nabídne i širokou možnost individualizace, kterou jsme doposud nemohli nikde vidět.
Auto nabídne rovnou plnou výbavu, jenže u vrcholné NSX se najde pár věciček, za které si budete moct připlatit. Sám vicepresident Acury Mike Accavitti řekl, že supersportovní NSX bude vyznávat naprosto odlišnou filozofii co se týče zbylé produkce Hondy. Podle něj se zámožná klientela chce ve větší míře odlišit od ostatních a proto jim Honda nabídne širokou paletu doplňkové výbavy.
U nové NSX čekejme velké tovární individualizace, zákazník si bude moci například zvolit okruhový paket, zaměřený na co nejlepší výkonnost auta při víkendových okruhových jízdách. V tomto paketu najdeme o dost ostřejší brzdy, přídavný aerodynamický kit, vylepšený podvozek a řadu dalších drobností.
Aby toho nebylo málo, tak v kabině si majitel bude moct dopřát hliníkové či karbonové dekory. Více informací zatím není známo, až postupem času Honda uvolní další detaily, jako je například konečná cenovka.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?