Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes zákazníkům přitavuje nové C63 AMG. Pod kapotou dostane osmiválec, chce být jiný než BMW M3.
Šéf divize AMG, Tobias Moers prozradil, že automobilka ví o svých tradičních zákaznících a těm dluží osmiválec. Proto do nového C63 AMG poputuje motor z AMG GT. Mimo jiné tímto krokem chce Mercedes ostře zaútočit na mnichovské BMW, které se nebálo sáhnout po šestiválci do svých modelů M3 a M4.
Osmiválec 4,0 AMG Bi-Turbo, produkuje výkon 375 kW (510 koní) a drtivý točivý moment 700 N.m. To jsou už hodnoty, které vyděsí i BMW M3 a M4. Zda se dočkáme i verze kupé zatím nevíme, alespoň motorizace zní více než slibně!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
