Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Firma MTM vydala speciální balíček pro novou Octavii RS, který navýší výkon na 221 kW.
Německý tuner pracoval na benzínové verzi „eresa“ již delší dobu. Benzínový agregát 2,0 TSI, který ve své standardní konfiguraci disponuje výkonem 220 koní (162W), vylepšil. Nově tak poskytuje výkone 300 koní (221 kW).
Úprava spočívá v přeprogramování řídící jednotky a nové palivové mapy. Nový je také výfukový systém a diferenciál s omezenou svorností. Tyto úpravy zlepšili i sprint na 100 km/h, který zvládne za 6,7 sekund. Maximální rychlost je 249 km/h. Cena této úpravy je od 2099 Eur (v přepočtu cca. 56600 Kč).
Kromě navýšení výkonu se upravená Octavie liší také vzhledem. Tuner si neodpustil úpravy a připravil si malý designový balíček, který obsahuje svítivě zelené pruhy přes karoserii a na dveřích nad prahy.
Připomínáme, že Škodovka chystá silnější verzi Škody Octavie RS. Zřejmě se jí dočkáme k 40. výročí modelu 130 RS. Údajně nabídne 280 koní (206 kW) a to samozřejmě díky dvoulitrovému čtyřválci TSI.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
