Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Firma MTM vydala speciální balíček pro novou Octavii RS, který navýší výkon na 221 kW.
Německý tuner pracoval na benzínové verzi „eresa“ již delší dobu. Benzínový agregát 2,0 TSI, který ve své standardní konfiguraci disponuje výkonem 220 koní (162W), vylepšil. Nově tak poskytuje výkone 300 koní (221 kW).
Úprava spočívá v přeprogramování řídící jednotky a nové palivové mapy. Nový je také výfukový systém a diferenciál s omezenou svorností. Tyto úpravy zlepšili i sprint na 100 km/h, který zvládne za 6,7 sekund. Maximální rychlost je 249 km/h. Cena této úpravy je od 2099 Eur (v přepočtu cca. 56600 Kč).
Kromě navýšení výkonu se upravená Octavie liší také vzhledem. Tuner si neodpustil úpravy a připravil si malý designový balíček, který obsahuje svítivě zelené pruhy přes karoserii a na dveřích nad prahy.
Připomínáme, že Škodovka chystá silnější verzi Škody Octavie RS. Zřejmě se jí dočkáme k 40. výročí modelu 130 RS. Údajně nabídne 280 koní (206 kW) a to samozřejmě díky dvoulitrovému čtyřválci TSI.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
