Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Oficiálně potvrzeno generálním ředitelem Quattro GmbH, nová Audi RS4 už nebude mít osmiválec!
Heinz Hollerweger připustil, že atmosférická V8 už nenajde místo v nové RS4. Místo něj dostane zřejmě přeplňovanou V6, která klasickou 4,2 V8 nahradí, i když nám přeplňovanou V6 tak úplně nepotvrdil, zatím se jedná o nejpravděpodobnější řešení.
Prostor k diskuzi nám vzniká i díky samotnému přeplňování, které by mohlo obstarat elektrické turbodmychadlo, což je nyní nejslibnější budoucnost v oblasti motorů Audi potažmo celého koncernu.
Dalším šokem je informace, že nové generace Audi RS4 a RS6 nemusí být nabízeny v karosériích kombi, ale pouze jako sedan. Stejně tak je k zániku předurčen motor V8, který ani v příští generaci RS6 již nebude disponovat. Naštěstí alespoň V10 v modelu R8 zůstane, tedy alespoň co se týče aktuálních plánů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
