Pojem zvaný jako downsizing motorů zná asi většina z vás a vyhnout se mu nedokázal ani Mercedes-Benz, i když jak se to vezme..
Příští generace Mercedes C63 AMG totiž i přes své číselné označení dostane opět osmiválcový motor, který ale bude zmenšený na objem 4,0 litru. Dopovat jej budou dvě turbodmychadla a podle šéfa divize AMG, Tobiase Moersa, je toto rozhodnutí podpořeno tím, že značka to prostě dluží svým fanouškům.
Motor si nové C63 AMG vypůjčí od nejnovějšího kupé představitele značky s názvem AMG-GT. I když se změnšil objem, výkon rozhodně neklesl. Chystané C63 AMG nabídne výkon 510 koní a točivý moment 700 Nm, který půjde výhradně na zadní nápravu. Motorizace se také dá dohromady se sedmistupňovou převodovku AMG Speedshift DCT.
Co se týče spotřeby, samotný Mercedes uvádí, že nový motor patří do série zvané AMG BlueDirect. To znamená, že se vyznačuje nížšími emisemi a nižší spotřebou. Doposud výrobce předpovídá kombinovanou spotřebu okolo 8,2 litru na 100 km, což ve výsledku asi nebude tak úplně pravda, ale i tak, zatím to vypadá s novým C63 AMG velice zajímavě.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.