Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda MX-5 bude mít výkon od 96 kW, zhubne o 100 kg a bude kratší, nižší ale prodlouží se šířka vozu.
Od roku 1989 bylo vyrobeno téměř 945 000 kusů vozů Mazda MX-5. Mazda MX-5 oživila téměř zaniklý trh s vozy kategorie roadster využitím jednoduchého principu – co nejlehčí auto, zábava za volantem a ideální rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu.
V tomto duchu pokračuje i nyní. Mazda MX-5 nové generace se o 20 mm snížila, o 105 mm zkrátila a o 10 mm rozšířila. Menší rozměry karoserie i nový Skyactiv podvozek, umožnili snížit hmotnost o výrazných 100 kg. Celková hmotnost vozu je rozložena ideálně 50:50 mezi přední a zadní nápravou.
Nabídka motorů zatím obsahuje jen jednu motorizaci. Je jím „základní“ čtyřválec s objemem 1,5 litru, disponujícím technologií Skyactiv-G. Ten poskytuje výkon 96 kW a 144 N.m. točivého momentu. V kombinaci s nízkou hmotností (1020 kg) poskytuje vozu slušnou dynamiku.
V budoucnu bude k dispozici silnější 2,0 litrový čtyřválec. Ten údajně nabídne 200 koní.
Zdroj: Mazda
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
