Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský výrobce Bentley chce i nadále ve své nabídce zachovat obří dvanáctiválcové motory a stát se tak možná posledním výrobcem na světě.
Dnešní doba už není to co to bylo dříve, dnes se každý ohlíží na spotřebu, snižují se objemy motorů a počty válců se doslova někdy dělí i několikanásobně. I Bentley musí jít s dobou a svým zákazníkům musí nabídnout to, co nabízí i konkurence, to ale né tak zas do slova. Jeden z vysoce postavených manažerů firmy Bentley prozradil v rozhovoru pro magazín Car and Driver, že společnost má opravdu za velký cíl se stát vůbec tím posledním výrobcem vozidel, který ve své nabídce zachová monstrozní motory W12.
Samozřejmostí je jejich technické zdokonalování, aby se co nejvíce snížila spotřeba a zároveň byl zachován určitý dominantní výkon, kterým jsou vozy Bentley proslulé. Poslední zajímavostí je také zpráva, že výrobní cyklus W12ctek se zvýší ze současných 5 tisíc kusů ročně na přibližně 9 tisíc.
zdroj: Bentley, Worldcarfans.com
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
