Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský výrobce Bentley chce i nadále ve své nabídce zachovat obří dvanáctiválcové motory a stát se tak možná posledním výrobcem na světě.
Dnešní doba už není to co to bylo dříve, dnes se každý ohlíží na spotřebu, snižují se objemy motorů a počty válců se doslova někdy dělí i několikanásobně. I Bentley musí jít s dobou a svým zákazníkům musí nabídnout to, co nabízí i konkurence, to ale né tak zas do slova. Jeden z vysoce postavených manažerů firmy Bentley prozradil v rozhovoru pro magazín Car and Driver, že společnost má opravdu za velký cíl se stát vůbec tím posledním výrobcem vozidel, který ve své nabídce zachová monstrozní motory W12.
Samozřejmostí je jejich technické zdokonalování, aby se co nejvíce snížila spotřeba a zároveň byl zachován určitý dominantní výkon, kterým jsou vozy Bentley proslulé. Poslední zajímavostí je také zpráva, že výrobní cyklus W12ctek se zvýší ze současných 5 tisíc kusů ročně na přibližně 9 tisíc.
zdroj: Bentley, Worldcarfans.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
