Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle magazínu Auto Express chystá firma Audi co nevidět zavedení elektrické verze modelu A8, která bude využívat kombinaci elektromotoru a naftové pohonné jednotky.
Audi A8 e-tron mělo původně dostat 1,4-litrový přeplňovaný benzínový 4-válec s kombinovaným výkonem 204 koní a s 350 Nm, kterým se chlubí Audi A3 e-tron. Podstatně těžší a luxusnější A8 si ale zaslouží lepší parametry a to je důvod, proč dostane A8 e-tron 3,0-litrový turbodiesel V6.
Ten s největší pravděpodobností pochází z dříve představeného konceptu RS5 TDI a u A8ky bude zkombinován s elektrickým motorem. Celkově tak Audi A8 e-tron bude disponovat výkonem 368 koní a 700 Nm točivého momentu. Na čistě elektrickou energii dojede vůz až 48 km a celkově se emise CO2 nedostanou přes 100 g / km. Audi odhalí novou A8 e-tron na začátku příštího roku a začne s produkcí hned krátce poté.
Zdroj: autoexpress.co.uk
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
