Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota se pro nadcházející rok 2014 chystá vybavit svůj terénní model RAV4 pohonem všech kol pro základní naftový motor 2.0 D-4D, který u této motorizace doposud nebylo možné vlastnit. Kromě této změny se noví majitelé RAV4 mohou těšit na upravený výběr barev karoserie či na nové prvky výbavy.
Toyota se pro nadcházející rok 2014 chystá vybavit svůj terénní model RAV4 pohonem všech kol pro základní naftový motor 2.0 D-4D, který u této motorizace doposud nebylo možné vlastnit. Kromě této změny se noví majitelé RAV4 mohou těšit na upravený výběr barev karoserie či na nové prvky výbavy.
Pod kapotou současné generace Toyota RAV4 pracuje čtyřválcový diesel 2.0 D-4D o výkonu 124 koní a s točivým momentem 310 Nm. Nově se však k tomuto motoru přidá pohon všech kol, využívající systémem Integrated Dynamic Drive. Ten dokáže přeposlat všechen točivý moment na přední nápravu, v případě potřeby se pak až 50% točivého momentu přenese na kola zadní nápravy. V standardním režimu bude vůz využívat pouze pohonu přední nápravy.
V nabídce odstínů karoserie se nově objeví tmavě hnědá metalíza, kterou doplňují nová 18“ kola z lehkých slitin. I interiér se dočká nových obměn, mezi něž patří například čtyři nová barevná schémata palubní desky (černé, šedé, terracottové a béžové).
Po stránce výbavy lze očekávat přítomnost přepracovaného multimediálního systému Toyota Touch 2, který je vybaven 6“ dotykovou obrazovku WVGA. Pro příznivce příplatkové výbavy je v seznamu připraven audio systém JBL Premium s devíti reproduktory, bezklíčový vstup, paket Geneva Premium, obsahující chromové lišty na bocích a v zadní části auta a nebo systém Rear Cross Traffic Alert (RCTA).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
