Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Levné MPV německého výrobce disponují nově dieselovými motory 1,5 CDI
Výběr z pohonných jednotek dieselových přeplňovaných motorů se v případě levných modelů německého výrobce Mercedes-Benz opět rozšiřuje. K již stávajícím agregátům 180 CDI, které se do vozů class A a B montují již od začátku roku, přibude tentýž motor přeladěný na nižší výkon 66 kW (90 k) oproti 80 kW (110 k).
Jednotka s objemem 1 461 ccm, dvěma ventily na každém ze čtyř válců, disponuje solidním točivým momentem 220 N.m v rozmezí od nízkých 1 750 – 2 750 ot/min. Maximální rychlost činí u modelu A i B 180 km/hod, sprint zvládnou za 13,8, respektive rovných 14 vteřin.
Výrobcem udávaná kombinovaná spotřeba se ustálí na hodnotě 3,8/4,1 l/100km. Cena byla dosud stanovena jen v případě druhého jmenovaného na 545 tisíc korun. Jak budou zákazníci s relativně slabými, nicméně úspornými a bezporuchovými agregáty spokojeni, ukáže čas.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
