Internet v posledních dnech obletělo video statného SUV Highlander, jak zdánlivě nekontrolovatelně najíždí do garážových dveří. Co za tím stojí?
Přiložené video se stalo hitem motoristických fór a debat. Vpravdě podivné chování SUV Highlander vzbuzuje pochyby - jde o chybu obsluhy, nebo o technickou závadu?
Sám majitel vozu k videu napsal, že vůz se stal neovladatelným a bylo možné jen pohybovat pákou automatické převodovky. Vinu tak nepřímo svaluje na již několikrát propíraný problém Toyot - zasekávající se plynový pedál. Celé video nicméně vzbudilo nemalé podezření.
Portálu Autoblog.com se podařilo získat vyjádření Toyoty, která k tomuto sdělila: "Technický tým Toyota tento případ rozebral a zjistil, že Event data recorder i video potvrzují, že za celou dobu nebyly stisknuty brzdy. Jak můžete sami vidět, na videu nejsou žádná brzdová světla."
Event data recorder je systém podobný černé skříňce, který je nainstalován v některých vozech. V případě nehody z něj lze vytáhnout data o základních parametrech vozu, jako je právě stupeň sešlápnutí pedálů nebo natočení kol.
Celý případ je svým způsobem velmi zvláštní. Vůz s automatickou převodovkou zařazenou na D vždy jede sám kupředu na volnoběžné otáčky. Tato vlastnost je využívána při manévrování, jako je právě parkování, kdy je rychlost regulována právě brzdou, nikoliv spojkou a plynem jako u manuálu. Je tedy evidentní, že řidička musela být připravena brzdit v každém případě, ať se plyn samotný choval jakkoliv. V opačném případě by šlo o mimořádně závažný problém celkového selhání brzd, avšak o tomto se prozatím nijak nemluví a je otázkou, zda by to bylo v případě moderního systému vůbec možné. Mimo to, na voliči automatické převodovky jsou stupně seřazeny vždy následovně - R (zpátečka), N (neutrál), D (jízda vpřed). Řidička tedy při přepínání mezi jízdou vpřed a vzad musela vždy přejít pákou přes pozici neutrálu, která by spolehlivě odpojila motor od kol.
Je tedy patrné, že za celou nehodou nejspíše stála lidská chyba, možná popletení pedálů. Tentokrát se zdá, že je v tom Toyota nevinně. V každém případě jsme zvědavi na pokračování celého případu.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).