Je to již více než měsíc, kdy skončila zákonná povinnost, mít na automobilu pneumatiky s vyobrazeným symbolem vločky. Dlouhé pořadníky na výměnu zimních pneu dosud nevznikaly, to se však může změnit
Zima. Ta letošní nám dala opravdu zabrat. Je jedno, zdali sníh a mrazivé teploty milujete nebo nesnášíte. Oproti předcházejícím letům nedošlo k skokovým teplotním změnám. Charakteristický je pomalý, plynulý přechod. Tím docházelo po řadu týdnů k odsouvání konce lyžařské sezóny, odsouvání výměny zimního kabátu za letní bundu, ale i výměny zimních pneumatik za letní.
Pamatujete na minulý rok? Na ty vleklé pořadníky v autoservisech? Nezaspěte. Jaro je tady a s ním i spojené náležitosti. Řada řidičů si situaci uvědomila a poprvé tak vzrostla návštěvnost v příslušných střediscích. Nárůst zaznamenaly autoservisy po celé ČR, jednalo se ale pouze o nepatrné procento z celkového počtu.
Proškolení pracovníci radí: „lidé by se měli začít dopředu objednávat, aby se předešlo případným nepříjemnostem a stresovým situacím.“
Pár tipů pro nováčky? Seřízení geometrie, vyvážení pneumatik, případně výměna ventilů, v poslední řadě pak kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách. Na tu nezapomínejte i v průběhu roku.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.