Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes Benz třídy S současné generace přinesl do výroby mnoho zajímavých technických vylepšení. Například právě on byl pionýrem bezpečnostních systémů detekujících riziko kolize ještě před tím, než opravdu nastane.
Nový Mercedes Benz třídy S bude takový malý pojízdný Pentagon. Prostor kolem něj bude střežit řada radarů, kamerových systémů, ultrazvukových senzorů a dalších inteligentních pomocníků. Co dovedou?
Již dnešní systém Pre-safe dovede samočinně zabránit nehodě, pokud ji radar umístěný vepředu vyhodnotí jako nevyhnutelnou. Nová generace však dovede ještě více. Mimo vozů dokáže detekovat i chodce. Systém je aktivní do rychlosti 70 km/h, přičemž v rychlosti do 50 km/h by měl nehodě zcela zabránit, ve vyšších rychlostech alespoň zmírní následky. Také v noci vůz chodce hlídá a to systémem nočního vidění. Chodec je zvýrazněn na displeji, na který je promítáno noční vidění, avšak vůz dovede na samotného chodce namířit také paprsek světla z diody, která je součástí hlavního světlometu, a osvětlit ho tak, aby řidič nemusel sledovat displej.
Pre-Safe nově pracuje také vzadu. Pokud do vozu někdo najíždí zezadu, přizpůsobí vozidlo vše očekávané nehodě. Přitáhne tak pásy, zavře okna a také zajistí brzdy, aby nedošlo k řetězení nehod.
Novinkou pak je také systém, který dovede sledovat dění na křižovatce a alespoň zmírnit následky nehody, pokud do křížení vjíždí jiný vůz.
Mluvili-li jsme o světlech, ty jsou samozřejmě adaptivní. Systém vyhodnocuje polohu jiných vozidel a paprsek dynamicky mění tak, aby nedošlo k oslnění ostatních řidičů.
Samozřejmostí dneška je systém samočinného parkování. Novinkou je u Mercedesu také airbag ukrytý v bezpečnostních pásech -
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
