Technici od Land Roveru nadále zdokonalují svůj model Defender vyráběný od roku 1947. Naposledy byl přepracován v roce 2007.
Nyní došlo na obměnu pohonného agregátu. Po čtyřech letech střídá vznětový čtyřválec objemu 2,4 litru plnící normu Euro 4 nový agregát stejné specifikace o objemu 2,2 litru plnící normu Euro 5.
Výkonové charakteristiky zůstaly zachovány. Výkon 90 kW a kroutící moment 360 N.m při 2000 ot/min. Pro zlepšení emisních prametrů dostal filtr pevných částic. Nadále je spřažen s manuální šestistupňovou převodovkou. Snížila se hlučnost agregátu použitím modifikovaného krytu motoru. Dalším zlepšením je nepatrné zvýšení maximální rychlosti ze 132 na 145 km/h.
Do prodeje půjde modifikovaný Defender letos v listopadu. Předpokládá se, že letos ve Frankfurtu ukáže Land Rover koncept Defenderu pro 21. století - psal Marek ZDE.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?