Fulda Carat Progresso: Bezpečněji na mokru

ar1, 16. března 2006, 19:47 Google+

Fulda, německý výrobce pneumatik, představuje novou výkonnou letní pneumatiku Carat Progresso, která je vhodná pro většinu automobilů nižší střední a střední třídy.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Carat Progresso

Carat Progresso | foto: GoodYear Dunlop Europe

Sdílejte článek

Fulda Carat Progresso vykazuje ve všech ohledech výjimečnou výkonnost, a vyniká především ve dvou nejkritičtějších situacích – brzdění na mokru a v odolnosti vůči aquaplaningu.

Krátká brzdná dráha
Běhounová směs a její stabilita na mokrém povrchu jsou klíčovým faktorem výkonnosti této nové pneumatiky. Carat Progresso je vybavena speciální, vysoce hysterezní kontaktní směsí umožňující vysokou úroveň přilnavosti na mokrém povrchu.

Běhoun obsahuje četné radiální drážky a lamely, které pneumatice poskytují velký počet záběrových hran, jejichž výsledkem je efektivnější odvod vody a tzv. pádlový efekt. Čím více radiálních drážek, tím více „pádlových“ pohybů za sekundu.

Nová směs v kombinaci s hustými radiálními drážkami výrazně zkracuje brzdnou dráhu při jízdě v dešti na mokrém a kluzkém povrchu – což evropští řidiči považují za nejdůležitější vlastnost pneumatiky.

Vysoká odolnost vůči aquaplaningu
Směrový dezén pneumatiky Fulda Carat Progresso se širokými obvodovými drážkami odvádí vodu na mokrých vozovkách efektivněji než kterýkoli jiný dezén. Při jízdě v silném dešti řidič okamžitě pocítí výhodu pneumatiky Carat Progresso, která výrazně redukuje nebezpečí vzniku aquaplaningu.

„Naši konstruktéři měli za úkol vývoj a testování jasně zaměřit na dvě nejkritičtější situace jízdy v dešti a na mokru: brzdění a odolnost vůči aquaplaningu. Nová Fulda Carat Progresso výrazně zvyšuje bezpečnost řidiče. Naše testy prokázaly, že automobil vybavený pneumatikami Fulda Carat Progresso potřebuje k zastavení z rychlosti 80 km/h v průměru o 4 metry méně než automobil vybavený konkurenčními pneumatikami. Čtyři metry, tedy více než délka automobilu, jsou vzdáleností, která může zachránit lidský život,“ vysvětluje Koos Nooi, ředitel značky Fulda pro Evropu, Střední východ a Afriku.

Nízká hlučnost
Další důležitou předností je nízká úroveň hluku pneumatiky, což se přímo odráží v komfortu jízdy. Fulda Carat Progresso je vybavena technologií DualShift, která hlučnost pneumatiky snižuje.

Jednou z charakteristik technologie DualShift je rozdílná velikost dezénových bloků: v každém okamžiku, kdy blok přichází do styku s vozovkou, vzniká hluk o určité frekvenci. Tato frekvence je dána počtem bloků přicházejících do styku s vozovkou během každé sekundy. Když mají dezénové bloky stejnou velikost, každá obvodová řada bloků generuje stejnou frekvenci, a tím vzniká větší hluk. Různé velikosti bloků v ramenní oblasti a ve středové části běhounu generují hluk s rozdílnou frekvencí, a to vede k celkově nižší úrovni vytvářeného hluku.

Součástí DualShift Technology je rovněž vzájemné posunutí dezénových bloků vůči sobě. Variace vzájemných pozic způsobuje různé frekvence vysílané z ramenní oblasti a středu běhounu, a dále tak snižuje celkovou úroveň hluku.

„Brzdění na mokru, odolnost vůči aquaplaningu a nízká hlučnost – na tyto tři oblasti kladou zákazníci největší důraz. Zaměřili jsme se ale i na další vylepšení: Fulda Carat Progresso poskytuje bezpečné ovládání a delší kilometrový proběh,“ říká Nooi.

Excelentní ovladatelnost
Díky pevným ramenním blokům a pevnému středovému žebru běhounu přesvědčí pneumatika Fulda Carat Progresso excelentní ovladatelností, a to i při vyšších rychlostech.

Středová část běhounu pneumatiky přenáší každý pohyb při řízení. Pevné středové žebro dovoluje precizní přenos pohybu volantem – řidič nemusí neustále korigovat směr jízdy.

Během zatáčení nese vnější ramenní část pneumatiky většinu hmotnosti automobilu. Pevné ramenní bloky ale zůstávají stabilní, nepohybují se a poskytují řidiči potřebnou jistotu v chování automobilu.

Vysoký kilometrový proběh
Výkonná běhounová směs pro mokrý povrch má ještě jednu výhodu: generuje méně tepla, a díky tomu snižuje opotřebení běhounu – pneumatika tak vydrží více kilometrů. Konstruktéři také optimalizovali rozložení tlaku v pneumatice do stopy, což vede k rovnoměrnějšímu opotřebení, a tím také k většímu počtu ujetých kilometrů.

Pneumatika Fulda Carat Progresso bude k dispozici v následujících 44 rozměrech a rychlostních indexech:

165/60R14 75H
175/65R14 82H
185/55R14 80H
185/55R15 82H / 82V
185/60R14 82H
185/60R15 88H XL / 84H
185/65R14 86H
185/65R15 88H
195/50R15 82H / 82V
195/55R15 85H / 85V
195/60R14 86H
195/60R15 88H / 88V
195/65R15 91H / 91V / 95H XL
195/60R16 C 99 / 97H
205/50R15 86V
205/55R15 88V
205/55R16 91H / 91V
205/60R15 91V / 91H / 91W / 95H XL
205/60R16 92V / 92H
205/65R15 99H XL / 94H / 94V
215/55R16 93H / 93V / 93W / 97H XL
215/65R15 96H
225/60R15 96V
225/60R16 98W / 98V
235/60R16 100W

Goodyear Dunlop Tires Czech, s. r. o.

Vytisknout

Diskuze: Fulda Carat Progresso: Bezpečněji na mokru

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Volkswagen představil 8. generaci své ikony Golf

Golf vládne prodejům v Evropě. V Německu drtivě

Škoda Slavia v emocionální karosářské verzi spider je sedmým žákovským vozem automobilky

Prototypy a zkušební vozy bude vyrábět Škoda v novém supermoderním centru

Toyota GR010 Hybrid

Toyota přestavuje nový prototyp pro závod 24 hodin v Le Mans

Hyundai představuje vylepšený model KONA Electric pro nový modelový rok

Green NCAP vyhlásil nejekologičtější auta roku 2020 napříč všemi druhy pohonu

Volkswagen představil 8. generaci své ikony Golf

Volkswagen na ni vsadil vše. Po loňském průšvihu se tváří spokojeně

Škoda Octavia RS, kde RS znamená Rallye Sport a navazuje na závodní prototypy značky

Škoda posedmé v řadě prodala víc než milion aut ročně, koronaviru navzdory

Fotomontáž

Zábavné „víkendovky za babku“ 1.díl – zadokolky do 100 tisíc

Škoda Auto spouští výhodnou nabídku zimního příslušenství

Katem je -10 °C. Vážný stav hlásí baterie i v létě, ale poznáte to?

Škoda představila Enyaq iV, svje první čistě elektrické SUV

Rodiny i firmy v Česku. Ne a ne kupovat auta, která mají

Škoda Kushaq je nové SUV určené pro indický trh

Nové SUV Škody se jmenuje Kushaq. V Česku ale na prodej nebude

Fotokoláž

Který ojetý kombík do 200 tisíc je nejlepší?

Penthouse CX

Penthouse CX Dubicamper, nejrychlejší obytný vůz své doby, ve kterém nic nechybělo

Stellantis vznikla fúzí Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) a Peugeot SA (PSA)

Fúze FCA a PSA schválena. 15 značek bude nově ovládat Stellantis

ZNAČKA DS  JE PARTNEREM MÓDNÍ NÁVRHÁŘKY NATALI RUDEN

DS otevřelo v Česku nové zastoupení

Volkswagen Beetle

Chybělo málo a vše bylo jinak. Co má společného britský major a slavný "Brouk"?

reklama

Doporučujeme

Kia

Kia podpořila oběti filipínské katastrofy

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Katem je -10 °C. Vážný stav hlásí baterie i v létě, ale poznáte to?

  2. Škoda posedmé v řadě prodala víc než milion aut ročně, koronaviru navzdory

  3. Green NCAP vyhlásil nejekologičtější auta roku 2020 napříč všemi druhy pohonu

  4. Golf vládne prodejům v Evropě. V Německu drtivě

  5. Volkswagen na ni vsadil vše. Po loňském průšvihu se tváří spokojeně

  6. Prototypy a zkušební vozy bude vyrábět Škoda v novém supermoderním centru

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud