Nejnovější špionážní fotky z testování nového luxusního SUV BMW X6, které uveřejni server AutoCar. Nová „ixšestka“ přijde na konci tohoto roku.
Nové BMW X6 bylo spatřeno při testování v Evropě. Vzhledem k tomu, že má dorazit na trh ještě letos, tak je nejvyšší čas a závěrečné testování. Svou premiéru si zřejmě odbyde na autosalonu v Moskvě, který se chystá na letošní Srpen.
První fotografie pocházely z Nürburgringu, kde nová X6 dostávala zabrat na severní smyčce. Nyní probíhají testy na klasických silnicích v Evropě. A tak je možné potkat jedno z mnoha zamaskovaných prototypů, třeba při cestě do práce.
Přes důkladnou kamufláž lze odečíst snad jen nový tvar přední a zadních světlometů, které budou dosti podobné těm, které jsou k vidění na novém BMW X5 s interním označením F15. Zároveň je jasně zřetelný svalovitý tvar vozu, což je pro X6 velmi typické.
Mluví se i o nárůstu rozměrů. Do délky by mělo nové BMW X6 měřit 4910 mm, což přinese více místa na zadní sedadla, respektive místo na nohy pro zadní cestující. Zároveň nabyde i objem zavazadlového prostoru. Ten by měl pojmout až 570 litrů. Pokud se sklopí zadní sedadla, vznikne prostor až 1450 litrů.
Paleta motorů bude identická s X5. Základ tak budou tvořit dvoulitrové turbodiesely o objemu dva litry a výkonu 160 kW. Vrcholem bude 4,4 litrový motor V8. Střední cesta, a také nejčastější bude 3,0 litrový turbodiesel s jedním až třemi turbodmychadly a výkonem od 180 kW do 280 kW. Spekuluje se také nad hybridní verzí, která by kombinovala 3,0 litrový benzinový agregát s elektromotory.
Jeden ze soupeřů pro novou X6 bude Mercedes MLC, který bude představen v podobě konceptu na Pekingském autosalonu.
Zdroj: autocar.co.uk
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.