Internetem právě prolétla první neoficiální fotografie sedanu třídy S. Stalo se tak více než dva týdny před jeho oficiálním představení
Přes všechny bezpečnostní prověrky, navzdory smluvním závazkům, kterým se musí všichni budoucí zaměstnanci světové stuttgartské automobilky zavázat, utekla do světa první neoficiální fotografie vozu nového provedení třídy S.
Okolnosti úniku nejsou samozřejmě známy. Musíme se však nejprve ptát, zdali se jednalo skutečně o chybu a provinění pracovníka automobilky nebo o neoficiální, nicméně plánovaný manévr. Ke všemu došlo bezmála 14 dní před právě plánovaným představením, ke kterému mělo dojít v metropoli Hamburk na severu Německa a více než 5 měsíců před započetím výroby.
Fotografie nové generace, uvedené pod továrním označením W222, nám dává jen základní pohled a nástin zpracování vozu. Zaujmou musí mohutná příď, dynamicky řezaný přední nárazník, impozantní chromovaná mřížka chladiče, umístěná mezi dvojící světel, vybavených zřejmě LED technologií pro denní svícení. Všemu kontrastuje hladké vedení křivek tvořících kryt motoru, každého upoutá i výrazná linie na boku vozu, táhnoucí se od přídi a pokračující téměř souběžně s klikami dveří a hlubokými prolisy níže.
Podoba interiéru je nám již známa, stejně tak i bohatá výbava, která počítá s vyhřívanými opěrkami loktů, speciálními airbagy, umístěnými v bezpečnostních pásech, řadou speciálních navigačních systémů. Motorizovaná paleta nabídne zřejmě známou paletu čtyřválců, šestiválců, osmiválců a konečně dvanáctiválců o vysokém výkonu 500 koní. Nabídka pojme většinu druhů karoserií jako sedan, kupé, kabriolet, kombi.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.