Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nástupce slovutného Ferrari Enzo již jezdí v ulicích. Pravděpodobně se bude jmenovat F70.
Ferrari je jedním z nejvýznamnějších tvůrců supersportů na světě. Přesto však nemá v nabídce vůz té nejvyšší supersportovní třídy. V poslední době takový vůz vypouští jen jednou za čas. Ferrari F40 se prodávalo mezi roky 1987 a 1992, Ferrari F50 v letech 1995 až 1997 a Ferrari Enzo (které se nesmí nazývat F60) mezi roky 2002 a 2004. Nyní čekáme na příchod modelu, který je zatím označován jako F70.
V ulicích Maranella se budoucí skvost zatím ukrytý pod nánosy maskovací kamufláže proháněl, jako kdyby mělo jeho utajení velmi brzy skončit.
My prozatím tušíme, že nový supervůz má dostat pod kapotu motor z Ferrari F12 Berlinetta, tedy dvanáctiválec o objemu 6,3 litru. Jeho výkon má být s pomocí turba vyšponován někam k hranici 800 koní. To navíc nemá být vše, malý hybridní systém vycházející z KERS používaného ve Formuli 1 má přidat ještě dalších 100 koní výkonu.
Tak šílený výkon pravděpodobně nebude přenášen na jedinou nápravu, ale na obě, přední i zadní.
Na testovací jízdy nového supervozu se podívejte na přiložené video. Dobře si můžeme prohlédnout záď. To je část vozu, kterou drtivá většina z zás uvidí pravděpodobně nejčastěji...
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.