Nástupce slovutného Ferrari Enzo již jezdí v ulicích. Pravděpodobně se bude jmenovat F70.
Ferrari je jedním z nejvýznamnějších tvůrců supersportů na světě. Přesto však nemá v nabídce vůz té nejvyšší supersportovní třídy. V poslední době takový vůz vypouští jen jednou za čas. Ferrari F40 se prodávalo mezi roky 1987 a 1992, Ferrari F50 v letech 1995 až 1997 a Ferrari Enzo (které se nesmí nazývat F60) mezi roky 2002 a 2004. Nyní čekáme na příchod modelu, který je zatím označován jako F70.
V ulicích Maranella se budoucí skvost zatím ukrytý pod nánosy maskovací kamufláže proháněl, jako kdyby mělo jeho utajení velmi brzy skončit.
My prozatím tušíme, že nový supervůz má dostat pod kapotu motor z Ferrari F12 Berlinetta, tedy dvanáctiválec o objemu 6,3 litru. Jeho výkon má být s pomocí turba vyšponován někam k hranici 800 koní. To navíc nemá být vše, malý hybridní systém vycházející z KERS používaného ve Formuli 1 má přidat ještě dalších 100 koní výkonu.
Tak šílený výkon pravděpodobně nebude přenášen na jedinou nápravu, ale na obě, přední i zadní.
Na testovací jízdy nového supervozu se podívejte na přiložené video. Dobře si můžeme prohlédnout záď. To je část vozu, kterou drtivá většina z zás uvidí pravděpodobně nejčastěji...
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?