Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nástupce slovutného Ferrari Enzo již jezdí v ulicích. Pravděpodobně se bude jmenovat F70.
Ferrari je jedním z nejvýznamnějších tvůrců supersportů na světě. Přesto však nemá v nabídce vůz té nejvyšší supersportovní třídy. V poslední době takový vůz vypouští jen jednou za čas. Ferrari F40 se prodávalo mezi roky 1987 a 1992, Ferrari F50 v letech 1995 až 1997 a Ferrari Enzo (které se nesmí nazývat F60) mezi roky 2002 a 2004. Nyní čekáme na příchod modelu, který je zatím označován jako F70.
V ulicích Maranella se budoucí skvost zatím ukrytý pod nánosy maskovací kamufláže proháněl, jako kdyby mělo jeho utajení velmi brzy skončit.
My prozatím tušíme, že nový supervůz má dostat pod kapotu motor z Ferrari F12 Berlinetta, tedy dvanáctiválec o objemu 6,3 litru. Jeho výkon má být s pomocí turba vyšponován někam k hranici 800 koní. To navíc nemá být vše, malý hybridní systém vycházející z KERS používaného ve Formuli 1 má přidat ještě dalších 100 koní výkonu.
Tak šílený výkon pravděpodobně nebude přenášen na jedinou nápravu, ale na obě, přední i zadní.
Na testovací jízdy nového supervozu se podívejte na přiložené video. Dobře si můžeme prohlédnout záď. To je část vozu, kterou drtivá většina z zás uvidí pravděpodobně nejčastěji...
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?