Ve Wolfsburgu mají zřejmě problémy s loajalitou zaměstnanců.Po připravovaném Tiguanu unikl i snímek připravované generace VW Passat. Opět ji přinesl AutoWeek.
Unikl jen jeden snímek zachycující přední část sedanu Passat. Opět pochází z oficiální brožury. Po internetu již kolovaly fotky zamaskovaných exemplářů a německé servery přišly s jeho náčrtky.
Jak se dalo asi očekávat půjde i Passat v nastoleném trendu současného designu značky. Snoubí se v něm hrany a obliny, maska chladiče je podobná té v Polu nebo Golfu. Oproti ostatním modelům vypadá poněkud hranatěji, což v rámci střední manažerské třídy není naškodu. K dispozici budou již tradičně verze sedan a kombi.
Volkswagen se chce touto novou generací více zaměřit i na zákazníky, kteří upřednostňují vyšší hráče ve třídě jako třídu C od Mercedesu a BMW řady 3. Patrné to má být prý převážně v interiéru.
Pod kapotu Passatu zamíří ucelená nabídka motorových jednotek. Zážehové 1,4 TSI a 1,8 TSI, paleta vznětových jednotek se bude skládat z několika variant jednotek 1,6 TDI a 2,0 TDI. Pro milovníky sportovních verzí se připravuje model označený R, u něj se předpokládá nasazení přeplňované zážehové jednotky objemu 2,0 litru o výkonu 270 koní.
Finální sériovou verzi Volkswagen ukáže v září na autosalonu v Paříži.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.