Japonská Honda CR-Z, ktorá sa zrejme stane modlou fanúšikov automobilky, sa opäť ukázala verejnosti. Okrem interiéru poznáme aj reálny vzhľad exteriéru vozidla.
Koncept Honda CR-Z mal svoju premiéru na tokijskom autosalóne v roku 2007 verejnosť oň prejavila nečakaný záujem. Automobilka pristúpila na stranu svojich fanúšikov a rozhodla sa, že podobu konceptu prevtelí do sériovej výroby. Produkčná verzia by mala byť oficiálne už vo februári v tomto roku. Do Európy však CR-Z dorazí neskôr, predávať sa začne najprv na domácom japonskom trhu.
Z odhalených propagačných materiálov automobilky, ktoré nedávno unikli je jasné, že o pohon kupé CR-Z sa postará systém IMA, ktorý zahŕňa elektromotor spolu s klasickým spaľovacím motorom. Spaľovací motor 1,5 i-VTEC bude produkovať výkon 84 kW/114 k pri 6000 ot./min. a krútiaci moment 145 Nm pri 4800 ot./min. Elektromotor bude dosahovať najvyšší výkon 10 kW/14 k pri 1500 ot./min. a krútiaci moment 78 Nm pri 1000 ot./min.
Známe sú aj rozmery automobilu - 4080 x 1740 x 1395 mm, hodnota rázvoru náprav je 2435 mm. Propagačné materiály prezradili aj hodnotu zrýchlenia a spotreby, šprint na stovku bude trvať 9,7 sekundy, priemerná spotreba sa má pohybovať na úrovni 4,0 až 4,5 l/100 km. Výkon bude na vozovku prenášaný pomocou buď manuálnej 6-stupňovej prevodovky, alebo pomocou bezstupňovej prevodovky CVT.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.