Citroenu se nepodařilo udržet pod pokličkou jednu možná velmi zásadní novinku. Model C-Cactus by mohl odebrat zákazníky jiným levným hybridům.
Koncept Citroënu C-Cactus se světu představil před dvěma lety, ve Frankfurtském autosalonu roku 2007. Od té doby se mnohé změnilo, ale C-Cactus se do výroby podívá.
Dokazují to snímky, které unikly pravděpodobně z vývojových dílen automobilky. Původně velmi kulatý vůz zhranatěl a jeho design je oproti konceptu k nepoznání.
Uvnitř je ale vše při starém, nachází se tam totiž hybridní ústrojí, které bude ostře konkurovat například Toyotě Prius nebo Hondě Insight. S elektromotorem se bude doplňovat dieselový čtyřválec o objemu 1,4 litru.
Do prodeje se tento model podívá pravděpodobně v roce 2011.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?