Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Citroenu se nepodařilo udržet pod pokličkou jednu možná velmi zásadní novinku. Model C-Cactus by mohl odebrat zákazníky jiným levným hybridům.
Koncept Citroënu C-Cactus se světu představil před dvěma lety, ve Frankfurtském autosalonu roku 2007. Od té doby se mnohé změnilo, ale C-Cactus se do výroby podívá.
Dokazují to snímky, které unikly pravděpodobně z vývojových dílen automobilky. Původně velmi kulatý vůz zhranatěl a jeho design je oproti konceptu k nepoznání.
Uvnitř je ale vše při starém, nachází se tam totiž hybridní ústrojí, které bude ostře konkurovat například Toyotě Prius nebo Hondě Insight. S elektromotorem se bude doplňovat dieselový čtyřválec o objemu 1,4 litru.
Do prodeje se tento model podívá pravděpodobně v roce 2011.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?