Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW X1 jsme již viděli. Tedy vííce méně. Jeho koncept se představil už před dvěma měsíci na autosalonu v Paříži. I přesto automobilka ještě stále halí finální verzi svého malého SUV do maskovacích propriet.
Sériovou verzi nového X1 uvidíme již brzy. tak jako tak, od konceptu budeme sériovou verzi jen těžko odlišovat pověstnými pěti rozdíly. I přesto je BMW tajnůstkářské.
Pro finální ladění před začátkem prodejů BMW i tak použilo maskovací polepy, které mají oku znesnadnit vnímání proporcí.
Podívejte se tedy jak se novinka proháněla po slavném okruhu v Nurburgringu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.