Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alfa Romeo chce s modelem 159 prorazit mezi elitní skupinu, kde nyní panuje Mercedes Benz C, BMW 3, Audi A4 a nově i Lexus IS. Podle posledních prodejních výsledků to vypadá slibně, pomůže supersilná varianta?
BMW má svoji M3, Mercedes C63 AMG, Audi připravuje S4 a především RS4 a i Lexus nedávno přidal IS-F. Alfa nesmí zůstat pozadu a proto připravuje verzi GTA, která bude směřovat především proti Audi.
Proč zrovna proti té? Protože všechny ostatní nabroušené stroje skrývají pohon na zadní nápravu, ale u Audi je pohon Quattro téměř takovou jistotou, jako to, že zítra vyjde slunce. Alfa pro 159 GTA nasadí taktéž pohon všech kol nazvaný Q4.
Pohon všech kol je řešen systémem Torsen se samosvornými diferenciály, což je konstrukce podobná té, kterou používá Audi.
Pod kapotou bude pravý klenot koncernu, totiž motor 4,2, který má svůj původ v Maserati. Díky tomu bude mít výkon 400 koní. Tento motor využívají například modely Quattroporte nebo Granturismo.
Šťastlivec potkal tento superstroj na Nurburgringu a udělal krátké video, které jistě stojí za zhlédnutí.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
