Manželé Trojanovi zvítězili v Českém Krumlově v ROPRO Clio R3 Czech Trophy. Položili jsme tedy jezdci několik otázek před nadcházející rally.
Už v pátek odstartuje Agrotec Mogul rally Hustopeče, tedy soutěž, která je dalším dějstvím ROPRO Clio R3 Czech Trophy. Pohár, kde svádějí souboje přihlášené posádky sázející na techniku v podobě Renaultu Clio R3 a pneumatik Pirelli, se stal v předchozí Rallye Český Krumlov kořistí žlutého Renaultu Clio R3 manželů Trojanových, startujících za ČK Motorsport, tedy domácí autoklub. Položili jsme proto Jiřímu Trojanovi několik otázek.
Zvítězili jste v Rallye Český Krumlov. To je svým způsobem pro vás domácí soutěž. Jaký to byl pro vás pocit?
No, ona je pro nás domácí soutěží spíš Rally Šumava, protože jsme ze Strakonic a za ČK Motorsport jen startujeme. Přesto jsme rádi, že jsme soutěž hlavně dokončili. Soutěž byla tak náročná, že to umístění bylo pro nás tak nějak navíc. Byla to jedna z nejtěžších rally, kterou jsme za naši kariéru absolvovali.
Jaké byly v Českém Krumlově souboje zejména s domácí posádkou Kundrát – Pils, kteří se po dlouhé době vrátili do závodního auta?
Pavel Kundrát je skutečně domácí jezdec a rychlostní zkoušky se mu jezdí skoro kolem baráku. My jsme zvolili taktiku jet hlavou a hlavně neudělat defekt jako v předchozích letech. Proražení pneumatiky jsme se letos bohužel opět nevyhnuli, ale byl to pomalý defekt. Podařilo se nám tedy na ucházejícím kole dojet až do cíle RZ a za cílem kolo vyměnit. Ty nejrozbitější úseky jsme jeli opatrně a vyplatilo se nám to.
Jak jste doposavad spokojení s průběhem Clio Cupu? Jak se vám v ROPRO Clio R3 Czech trophy závodí?
My jsme vzhledem k věku dlouho váhali, zda-li se máme vůbec do tohoto poháru přihlásit. Nakonec se tak stalo, a jsme rádi, že jsme to udělali. V poháru se nám líbí a doufáme, že to bude pokračovat dál. Pokud budeme závodit i příští rok, tak bychom se opět rádi přihlásili.
Nyní vás čeká Rally Hustopeče. Jak se vám tato soutěž líbí?
Hustopeče se nám nikdy moc nelíbily. Letošní rok vypadá trošku lepší než ty předchozí roky, ale auto tady hodně trpí. Rozbitá šotolina a úseky na panelech vždycky hodně zničí podvozek. Pokaždé jsme po závodě museli měnit unibaly a provést hodně velkou údržbu na podvozku.
Jaký si tedy dáváte cíl před touto soutěží?
Cíl pro nás je dokončit, a pokud se umístíme nějak dobře, tak budeme jenom rádi a bude to pro nás navíc.
Kdo si myslíte, že je favoritem nadcházejícího závodu v Clio Cupu?
To si vůbec netroufám tipovat. Spíše předpokládám, že tady budou hodně rychlé posádky z Moravy. My jsme tady jeli zatím jen dvakrát.
Při Rallye Český Krumlov od začátku do konce hustě pršelo. Loni tady v Hustopečích bylo zase tropické vedro. Jaké počasí byste si přáli vy?Takové jako je venku teď. Neprší, ale je trochu pod mrakem a není zima. Když trať hodně proschne, tak se bude hodně prášit a to je nepříjemné hlavně v noci.
Děkuji za krátký rozhovor a přeji hodně štěstí nejen na Rally Hustopeče.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.