Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Manželé Trojanovi zvítězili v Českém Krumlově v ROPRO Clio R3 Czech Trophy. Položili jsme tedy jezdci několik otázek před nadcházející rally.
Už v pátek odstartuje Agrotec Mogul rally Hustopeče, tedy soutěž, která je dalším dějstvím ROPRO Clio R3 Czech Trophy. Pohár, kde svádějí souboje přihlášené posádky sázející na techniku v podobě Renaultu Clio R3 a pneumatik Pirelli, se stal v předchozí Rallye Český Krumlov kořistí žlutého Renaultu Clio R3 manželů Trojanových, startujících za ČK Motorsport, tedy domácí autoklub. Položili jsme proto Jiřímu Trojanovi několik otázek.
Zvítězili jste v Rallye Český Krumlov. To je svým způsobem pro vás domácí soutěž. Jaký to byl pro vás pocit?
No, ona je pro nás domácí soutěží spíš Rally Šumava, protože jsme ze Strakonic a za ČK Motorsport jen startujeme. Přesto jsme rádi, že jsme soutěž hlavně dokončili. Soutěž byla tak náročná, že to umístění bylo pro nás tak nějak navíc. Byla to jedna z nejtěžších rally, kterou jsme za naši kariéru absolvovali.
Jaké byly v Českém Krumlově souboje zejména s domácí posádkou Kundrát – Pils, kteří se po dlouhé době vrátili do závodního auta?
Pavel Kundrát je skutečně domácí jezdec a rychlostní zkoušky se mu jezdí skoro kolem baráku. My jsme zvolili taktiku jet hlavou a hlavně neudělat defekt jako v předchozích letech. Proražení pneumatiky jsme se letos bohužel opět nevyhnuli, ale byl to pomalý defekt. Podařilo se nám tedy na ucházejícím kole dojet až do cíle RZ a za cílem kolo vyměnit. Ty nejrozbitější úseky jsme jeli opatrně a vyplatilo se nám to.
Jak jste doposavad spokojení s průběhem Clio Cupu? Jak se vám v ROPRO Clio R3 Czech trophy závodí?
My jsme vzhledem k věku dlouho váhali, zda-li se máme vůbec do tohoto poháru přihlásit. Nakonec se tak stalo, a jsme rádi, že jsme to udělali. V poháru se nám líbí a doufáme, že to bude pokračovat dál. Pokud budeme závodit i příští rok, tak bychom se opět rádi přihlásili.
Nyní vás čeká Rally Hustopeče. Jak se vám tato soutěž líbí?
Hustopeče se nám nikdy moc nelíbily. Letošní rok vypadá trošku lepší než ty předchozí roky, ale auto tady hodně trpí. Rozbitá šotolina a úseky na panelech vždycky hodně zničí podvozek. Pokaždé jsme po závodě museli měnit unibaly a provést hodně velkou údržbu na podvozku.
Jaký si tedy dáváte cíl před touto soutěží?
Cíl pro nás je dokončit, a pokud se umístíme nějak dobře, tak budeme jenom rádi a bude to pro nás navíc.
Kdo si myslíte, že je favoritem nadcházejícího závodu v Clio Cupu?
To si vůbec netroufám tipovat. Spíše předpokládám, že tady budou hodně rychlé posádky z Moravy. My jsme tady jeli zatím jen dvakrát.
Při Rallye Český Krumlov od začátku do konce hustě pršelo. Loni tady v Hustopečích bylo zase tropické vedro. Jaké počasí byste si přáli vy?Takové jako je venku teď. Neprší, ale je trochu pod mrakem a není zima. Když trať hodně proschne, tak se bude hodně prášit a to je nepříjemné hlavně v noci.
Děkuji za krátký rozhovor a přeji hodně štěstí nejen na Rally Hustopeče.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
